Hughes 31 Ficha Técnica y Reseñas
Hughes 31 ficha técnica
| Información General | |
|---|---|
| Nombre del Modelo | Hughes 31 |
| Fabricante / Marca | Hughes Boat Works |
| Año de Fabricación | 1978 |
| País de Origen | Canadá |
| Tipo de Catamarán | Vela |
| Material del Casco | Fibra de vidrio |
| Configuración del Casco | Simétrico |
| Dimensiones | |
| Eslora Total (LOA) | 9.45 metros / 31 pies |
| Manga (ancho) | 4.27 metros / 14 pies |
| Calado | 0.76 metros / 2.5 pies |
| Altura Libre (Luces de puente) | 12.8 metros / 42 pies |
| Desplazamiento | 3,629 kilogramos / 8,000 libras |
| Motor y Propulsión | |
| Tipo de Motor | Interior |
| Fabricante del Motor | Yanmar |
| Potencia del Motor | 18 HP / 13.4 kW |
| Número de Motores | 2 |
| Tipo de Combustible | Diésel |
| Tipo de Propulsión | Saildrive |
| Velocidad Máxima | 7 nudos / 13 km/h |
| Velocidad de Crucero | 5 nudos / 9 km/h |
| Consumo de Combustible | 2.5 litros/hora |
| Capacidad del Tanque de Combustible | 227 litros / 60 galones |
| Rendimiento y Capacidades | |
| Autonomía | 450 millas náuticas / 830 km |
| Capacidad del Tanque de Agua Dulce | 151 litros / 40 galones |
| Capacidad Máxima de Pasajeros | 6 |
| Capacidad de Tripulación | 2 |
| Características de Navegación a Vela | |
| Tipo de Mástil | Único |
| Área de Vela | 51.65 metros cuadrados / 556 pies cuadrados |
| Tipo de Jarcia | Sloop |
| Material de la Vela | Dacron |
| Cabrestantes | Manual |
| Características Interiores | |
| Número de Camarotes | 2 |
| Número de Camas | 4 |
| Número de Baños / Aseos | 1 |
| Detalles del Salón y Cocina | Cocina con estufa de propano de 2 quemadores y nevera, comedor con asientos para 4 |
| Materiales de Acabado Interior | Madera |
| Características Exteriores | |
| Distribución de la Cubierta | Trampolines, áreas para tomar el sol |
| Características del Cockpit | Asientos, comedor |
| Protección Solar | Bimini |
| Escalera de Natación y Plataformas de Buceo | Escalera de natación |
| Navegación y Electrónica | |
| GPS y Cartografía | Garmin GPSMap 640 |
| Sistema de Piloto Automático | Simrad TP10 |
| Radio VHF | Standard Horizon Eclipse |
| Sonar y Profundímetro | Raymarine ST60+ |
| Sistema Eléctrico | |
| Tipo y Capacidad de Baterías | 2 x 12V 55Ah baterías AGM |
| Entrada de Corriente desde Tierra | 110V / 30A |
| Sistema Inversor | 300W |
| Equipo de Seguridad | |
| Chalecos Salvavidas | 6 |
| Sistemas de Extinción de Incendios | 2 extintores de polvo químico seco |
| Bombas de Sentina | 1 manual, 2 automáticas |
| Luces de Navegación | Luces de navegación LED |
| Confort y Control Climático | |
| Ventilación | Escotillas, ventiladores |
| Calentador de Agua | 6 galones |
| Garantía y Mantenimiento | |
| Periodo de Garantía | Casco - 10 años, motor y sistemas - garantía del fabricante |
| Plan de Mantenimiento | Servicio del motor cada 100 horas, inspección del casco cada 2 años |
| Red de Distribuidores y Servicio | Distribuidores autorizados y centros de servicio en Canadá y EE.UU. |
| Impacto Ambiental | |
| Cumplimiento de Normativas de Emisión | Cumple con normas EPA Tier 3 |
| Construcción y Calidad | |
| Materiales Laminados y Compuestos Usados | Plástico reforzado con fibra de vidrio, núcleo de balsa |
| Método de Construcción | Colocación manual (hand layup) |
| Diseño de Cubierta y Casco | |
| Forma y Diseño del Casco | Específico para catamarán |
| Tipo de Quilla | Timones gemelos |
| Jarcia y Manejo de Velas | |
| Sistema de Rizado de Velas | Rizado de línea única |
| Anclaje y Amarre | |
| Tipo y Tamaño de Anclas | Ancla Danforth |
| Sistema de Molinete | Manual |
| Capacidades para Navegación y Alta Mar | |
| Capacidad para Enfrentar Mal Tiempo | Capaz de manejar condiciones de clima moderado a fuerte |
| Modificaciones y Mejoras | |
| Mejoras Disponibles | Conversión eléctrica, electrónica mejorada |
| Soporte del Propietario y Fabricante | |
| Sitio web del Fabricante | www.hughesboatworks.org/ |
| Contacto de Atención al Cliente | Email: [email protected], Teléfono: 1-902-675-3000 |
| Información de Precio | |
| Precio Actual en Mercado | $25,000 - $30,000 |
Pros y Contras de Hughes 31
| Ventajas | Desventajas |
| Diseño clásico y atemporal | Espacio interior limitado para su tamaño |
| Buena maniobrabilidad y rendimiento en navegación | Mantenimiento elevado por antigüedad |
| Construcción robusta y durable | Equipamiento y tecnología desactualizados |
| Ideal para navegación costera y cruceros cortos | Poca eficiencia en consumo de combustible |
Problemas Comunes con Hughes 31
| Filtraciones en la cabina y casco durante tormentas |
| Problemas con el sistema de dirección hidráulica |
| Corrosión en componentes metálicos expuestos al agua salada |
| Mal funcionamiento del motor diésel por falta de mantenimiento |
| Desgaste prematuro de las velas y aparejo |
| Dificultad para mantener la estabilidad en aguas agitadas |
| Problemas con el sistema eléctrico y baterías |
| Oxidación y daños en el sistema de escape |
Reseñas de Usuarios sobre Hughes 31
| Nombre | Opinión |
| María López | El Hughes 31 es un velero sólido y confiable, ideal para quienes buscan una embarcación clásica con buen desempeño en mar abierto. |
| Carlos Méndez | Me encanta su diseño compacto y funcional, aunque a veces puede sentirse un poco justo en espacio para estancias largas. |
| Laura García | La construcción del casco es robusta, pero recomendaría revisar bien el mantenimiento antes de comprar uno usado, ya que algunos pueden presentar desgaste. |
| Javier Torres | Es un barco que responde bien bajo vela, aunque el motor puede ser algo ruidoso. Perfecto para quienes disfrutan del velero tradicional. |
| Elena Ruiz | El Hughes 31 tiene un encanto especial, aunque la cabina es un poco pequeña para cuatro personas. Ideal para escapadas cortas. |
| Fernando Castillo | Buena relación calidad-precio para su época. Sin embargo, el equipamiento puede ser básico y requerir actualizaciones. |
Preguntas Frecuentes sobre Hughes 31
-
¿Qué hace que el casco del Hughes 31 sea especial en términos de construcción?
El casco está fabricado con plástico reforzado con fibra de vidrio y núcleo de balsa, utilizando un método de aplicación manual que asegura solidez y durabilidad.
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¿Cuántas personas pueden disfrutar cómodamente a bordo del Hughes 31?
Este catamarán puede alojar hasta 6 pasajeros y cuenta con capacidad para 2 tripulantes, ideal para salidas familiares o con amigos.
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¿Qué tipo de motor utiliza y qué ventajas ofrece?
Incorpora dos motores diésel Yanmar inboard con 18 HP cada uno, ofreciendo fiabilidad y eficiencia con un consumo moderado de 2.5 litros por hora.
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¿Cómo es el sistema de navegación electrónica del Hughes 31?
Está equipado con un GPS Garmin GPSMap 640, piloto automático Simrad TP10, radio VHF Standard Horizon Eclipse y sonda Raymarine ST60+, facilitando la navegación segura y precisa.
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¿Qué facilidades de confort interior ofrece este modelo?
Dispone de dos cabinas, cuatro camas, un baño, y una cocina con estufa de dos quemadores y nevera, todo con acabados en madera que crean un ambiente acogedor.
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¿Qué medidas de seguridad incluye el Hughes 31?
Cuenta con 6 chalecos salvavidas, dos extintores de polvo químico, bombas de achique manual y automáticas, y luces de navegación LED para máxima seguridad.
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¿Qué particularidades tiene la cubierta y los espacios exteriores?
Incluye trampolines y zonas para tomar el sol, un cockpit con asientos y comedor, protección solar tipo bimini y una escalera para nadar cómodamente.
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¿Cuál es la autonomía de este catamarán en términos de combustible y agua?
Puede recorrer hasta 450 millas náuticas con un tanque de combustible de 227 litros y cuenta con un tanque de agua dulce de 151 litros para estancias prolongadas.
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¿Qué opciones de mantenimiento y soporte ofrece el fabricante?
Hughes Boat Works ofrece una garantía de 10 años en el casco y cobertura de fábrica para motor y sistemas, con servicio recomendado cada 100 horas y red de asistencia en Canadá y EE.UU.
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¿Cómo maneja el Hughes 31 condiciones climáticas adversas en navegación?
Este catamarán está diseñado para afrontar condiciones de viento y mar moderadas a fuertes, gracias a su configuración de doble timón y sistema de reducción de vela sencillo.
