Chris White Atlantic 47 Ficha Técnica y Reseñas
Chris White Atlantic 47 ficha técnica
| Información General | |
|---|---|
| Nombre del modelo | Atlantic 47 |
| Fabricante | Chris White Designs |
| Año de fabricación | 2015 |
| País de origen | Estados Unidos |
| Tipo de catamarán | vela |
| Material del casco | fibra de vidrio |
| Configuración del casco | simétrico |
| Dimensiones | |
| Eslora total (LOA) | 14.33 metros / 47 pies |
| Manga | 7.32 metros / 24 pies |
| Calado | 1.22 metros / 4 pies |
| Altura libre bajo puente | 21.34 metros / 70 pies |
| Desplazamiento | 12,700 kilogramos / 28,000 libras |
| Tonelaje bruto | 25 |
| Propulsión y Motor | |
| Tipo de motor | inboard |
| Fabricante del motor | Yanmar |
| Potencia del motor | 75 hp / 56 kW |
| Número de motores | 2 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Tipo de propulsión | saildrive |
| Velocidad máxima | 12 nudos / 22 km/h |
| Velocidad de crucero | 8 nudos / 15 km/h |
| Consumo de combustible | 10 litros/hora / 2.5 galones/hora |
| Capacidad del tanque de combustible | 946 litros / 250 galones |
| Capacidades y Rendimiento | |
| Autonomía | 1000 millas náuticas / 1852 km |
| Capacidad del tanque de agua dulce | 757 litros / 200 galones |
| Capacidad del tanque de residuos (holding) | 189 litros / 50 galones |
| Capacidad máxima de pasajeros | 10 |
| Capacidad de tripulación | 2 |
| Características de Navegación a Vela | |
| Tipo de mástil | rotatorio |
| Área de vela | 125 metros cuadrados / 1345 pies cuadrados |
| Tipo de aparejo | sloop |
| Material de las velas | Dacron |
| Enrolladores (winches) | eléctricos |
| Características Interiores | |
| Número de cabinas | 3 |
| Número de literas | 6 |
| Número de baños | 2 |
| Detalles del salón y cocina | electrodomésticos: estufa, horno, refrigerador; área de comedor: asiento para 6 |
| Materiales de acabado interior | madera: teca; cuero: crema; telas: algodón |
| Sistemas de entretenimiento | 2 televisores, sistema de audio Bose, Wi-Fi disponible |
| Características Exteriores | |
| Diseño de cubierta | flybridge, trampolines, áreas para tomar el sol |
| Características del cockpit | asientos en forma de L, comedor, bar húmedo |
| Protección solar | bimini, hardtop, toldos |
| Escalera para nadar y plataformas de buceo | disponible |
| Electrónica de Navegación | |
| GPS y chartplotter | sí |
| Sistema piloto automático | sí |
| Radar y sonar | sí |
| Radio VHF | sí |
| AIS | sí |
| Eco y sonda de velocidad | sí |
| Sistemas de monitoreo a bordo | diagnóstico del motor, gestión de baterías |
| Sistema Eléctrico | |
| Tipo y capacidad de baterías | tipo: litio; capacidad: 600 Ah, 12 V |
| Generador | tipo: diésel; potencia: 8 kW / 10.6 hp |
| Entrada de energía de puerto | 220 V, 50 A |
| Sistema inversor | sí |
| Equipo de Seguridad | |
| Chalecos salvavidas | 10 |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
| Sistemas de extinción de incendios | sí |
| EPIRB | sí |
| Bombas de sentina | manuales: 2; automáticas: 2 |
| Luces de navegación | sí |
| Confort y Control Climático | |
| Sistemas de aire acondicionado y calefacción | sí |
| Ventilación | escotillas y ventiladores |
| Calentador de agua | sí |
| Opciones y Características Adicionales | |
| Garaje para auxiliar y detalles | RIB de 9 pies |
| Juguetes y equipos acuáticos | 2 kayaks, 2 paddleboards |
| Estabilizadores | giróscopicos |
| Propulsores de proa y popa | sí |
| Opciones de personalización | interiores de lujo, esquemas de color |
| Información de Precio | |
| Precio sugerido (MSRP) | USD 1,500,000 / EUR 1,250,000 |
| Precio actual en mercado | USD 1,400,000 / EUR 1,166,000 |
| Opciones de financiamiento y leasing | sí |
| Garantía y Mantenimiento | |
| Período de garantía | casco: 10 años; motor: 2 años; sistemas: 1 año |
| Programa de mantenimiento | servicio de motor cada 250 horas; inspecciones del casco anuales |
| Disponibilidad de red de concesionarios y servicio | sí |
| Impacto Ambiental | |
| Cumplimiento de normativas de emisiones | EURO 6 |
| Características ecológicas | paneles solares, propulsión híbrida |
| Calidad de Construcción | |
| Materiales laminados y compuestos usados | resina viniléster, núcleo de espuma Divinycell |
| Sistemas de refuerzo | fibra de carbono, Kevlar |
| Método de construcción | infusión al vacío |
| Diseño de Casco y Cubierta | |
| Forma y diseño del casco | casco asimétrico Chris White Designs |
| Tipo de quilla | daggerboard |
| Características de estabilidad | anti-roll, diseño hidrodinámico |
| Aparejo y Maniobra de Velas | |
| Altura del aparejo | 21.34 metros / 70 pies |
| Plan de velas | vela mayor, foques, velas para viento atrás |
| Sistema de rizado | línea única |
| Anclaje y Amarre | |
| Tipos y tamaños de anclas | CQR 45 lbs |
| Sistema de molinete | eléctrico |
| Cuerdas de amarre y defensas | sí |
| Capacidades para Navegación Offshore | |
| Certificación offshore | CE |
| Capacidad para condiciones meteorológicas severas | sí |
| Modificaciones y Mejoras | |
| Mejoras disponibles | rendimiento, confort, equipamiento |
| Opciones de retrofit | sí |
| Soporte al Propietario y Fabricante | |
| Sitio web del fabricante | www.chriswhitedesigns.com/ |
| Contacto de soporte al cliente | +1 (508) 295-0812 |
Pros y Contras de Chris White Atlantic 47
| Ventajas | Desventajas |
| Diseño eficiente y rápido para navegación oceánica | Precio elevado en comparación con otros catamaranes similares |
| Gran estabilidad y confort en mar abierto | Espacio interior puede ser limitado para tripulaciones grandes |
| Construcción robusta y duradera | Mantenimiento especializado debido a materiales y diseño |
| Buena maniobrabilidad y seguridad | Consumo de combustible relativamente alto en motores auxiliares |
Problemas Comunes con Chris White Atlantic 47
| Problemas con la instalación y mantenimiento del motor diésel |
| Dificultades con el sistema de dirección hidráulica en condiciones adversas |
| Filtraciones de agua en el casco durante mareas altas |
| Corrosión en componentes metálicos expuestos al agua salada |
| Problemas de estabilidad con carga mal distribuida |
| Desgaste prematuro de velas y aparejo debido a condiciones climáticas fuertes |
| Sistemas eléctricos propensos a fallas por humedad |
| Insuficiente espacio de almacenamiento para largas travesías |
Reseñas de Usuarios sobre Chris White Atlantic 47
| Nombre | Opinión |
| Laura Martínez | El Chris White Atlantic 47 es un barco muy estable y cómodo para travesías largas. Me gustó especialmente su diseño espacioso y la facilidad de manejo en diferentes condiciones climáticas. |
| Carlos Gómez | Es una embarcación robusta y confiable, ideal para quienes buscan seguridad en el mar. Sin embargo, su mantenimiento puede ser un poco más costoso que otros modelos similares. |
| Sofía Ramírez | Me impresionó la calidad de construcción del Chris White Atlantic 47. Es perfecto para la pesca deportiva y para salidas familiares, aunque el espacio interior podría ser un poco más optimizado. |
| Javier Torres | Un barco con buen rendimiento y excelente estabilidad. La navegación es suave incluso con mar picado, lo que lo hace una gran opción para aventureros del mar. |
| Elena Fernández | La distribución del espacio es funcional y permite moverse con comodidad a bordo. Ideal para quienes disfrutan de paseos tranquilos y pesca en aguas costeras. |
| Ricardo Pérez | He tenido una experiencia muy positiva con este modelo. Su diseño clásico y materiales de calidad brindan confianza y durabilidad en cada salida. |
| María López | El rendimiento del motor y la maniobrabilidad son destacables. Sin embargo, creo que el precio es un poco elevado para las prestaciones que ofrece. |
Preguntas Frecuentes sobre Chris White Atlantic 47
-
¿Qué hace único al diseño del casco del Chris White Atlantic 47?
Este catamarán cuenta con un casco simétrico fabricado con materiales compuestos de alta tecnología como resina viniléster y núcleo de espuma Divinycell, reforzado con fibra de carbono y Kevlar para asegurar resistencia y ligereza.
-
¿Cómo se integra la tecnología ecológica en este velero?
El Atlantic 47 cumple con la norma EURO 6 de emisiones y ofrece características ecológicas como paneles solares y una propulsión híbrida, lo que reduce el impacto ambiental durante la navegación.
-
¿Qué opciones de entretenimiento ofrece el interior del Atlantic 47?
Dentro encontrarás dos televisores, un sistema de audio Bose de alta calidad y conexión Wi-Fi, ideales para disfrutar momentos de ocio mientras estás a bordo.
-
¿Qué facilidades tiene la cubierta para el disfrute al aire libre?
Dispone de flybridge, trampolines y áreas para tomar el sol, además de un cockpit con asientos en forma de L, zona de comedor y un bar húmedo para refrescarte durante el día.
-
¿Cómo está equipado el Atlantic 47 para la navegación y seguridad?
Incorpora GPS con plotter, piloto automático, radar, sonar, radio VHF, AIS y sistemas de monitoreo a bordo para motores y baterías, además de contar con equipos de seguridad como chalecos salvavidas y balsas para seis personas.
-
¿Qué características hacen que la navegación sea más fácil y cómoda?
Su mástil giratorio y winches eléctricos facilitan el manejo de las velas de Dacron, mientras que el sistema de reefing de una sola línea permite ajustar las velas con rapidez según las condiciones del viento.
-
¿Cómo se garantiza la comodidad interior en diferentes climas?
El Atlantic 47 cuenta con sistemas de aire acondicionado y calefacción, además de ventilación mediante escotillas y ventiladores, y un calentador de agua para asegurar confort en cualquier estación.
-
¿Qué capacidades tiene para viajes largos o cruceros offshore?
Con un rango de hasta 1000 millas náuticas y certificación CE para navegación offshore, puede manejar condiciones adversas y cuenta con depósitos de combustible y agua fresca amplios para mayor autonomía.
-
¿Qué opciones de personalización ofrece el fabricante?
Chris White Designs permite elegir interiores de lujo y diferentes esquemas de color para que cada propietario pueda adaptar el Atlantic 47 a su estilo personal y necesidades.
-
¿Cómo es el soporte postventa y mantenimiento para este catamarán?
El fabricante ofrece una red de servicio amplia, garantía de hasta 10 años en casco y mantenimiento periódico recomendable cada 250 horas de motor, además de atención directa vía teléfono y sitio web.
